Seit 10 Jahren fliegt Michael Jeggle mit Typ-1-Diabetes im Rahmen einer Ausnahmegenehmigung von Austro Control.* Was im Cockpit besondere Aufmerksamkeit und strenge Sicherheitskontrollen verlangt, ist für ihn längst Berufsalltag. Moderne Glukosesensoren, eine Insulinpumpe und eine individuell abgestimmte Therapie unterstützen ihn dabei. Medizinisch betreut wird Jeggle von Prim. Priv.-Doz. Dr. Gerd Köhler, Vorstand der Abteilung für Innere Medizin am Elisabethinen-Krankenhaus Klagenfurt. Der Diabetesexperte kennt auch die besonderen medizinischen Anforderungen der Luftfahrt. Zum Weltdiabetestag am 14. November geben beide Einblick in die Fortschritte der Diabetesbehandlung.

Wenn Michael Jeggle ins Cockpit steigt, hat er neben Wetterdaten, Flugroute und Instrumenten auch seinen Blutzucker im Blick. Seit 10 Jahren lebt der Pilot mit Typ-1-Diabetes. Seinen Beruf übt er weiterhin aus. „Diabetes ist ein fester Bestandteil meines Berufsalltags geworden, ohne dass er meinen Beruf grundsätzlich bestimmt“, erzählt Jeggle. Allerdings erfordert die Erkrankung zusätzliche Vorbereitung, regelmäßige Kontrollen und einen verantwortungsvollen Umgang mit der eigenen Gesundheit.

Ein Sensor, der Veränderungen frühzeitig erkennt

Bei Typ-1-Diabetes zerstört das Immunsystem jene Zellen der Bauchspeicheldrüse, die Insulin produzieren. Betroffene wie Michael Jeggle müssen deshalb lebenslang Insulin zuführen. In seinem Fall misst ein Sensor kontinuierlich seine Glukosewerte, während eine Insulinpumpe die gezielte Insulinabgabe ermöglicht. So kann Michael Jeggle seinen Blutzucker auch während des Berufsalltags als Pilot zuverlässig im Blick behalten. „Der große Vorteil des Sensors ist, dass ich nicht nur meinen aktuellen Blutzuckerwert sehe, sondern auch erkenne, in welche Richtung sich mein Blutzucker entwickelt“, erklärt der Pilot. So kann er Veränderungen frühzeitig wahrnehmen und entsprechend reagieren.

Im Cockpit gelten allerdings besondere Sicherheitsregeln. Trotz Sensor misst Jeggle seinen Blutzucker während des Fluges jede Stunde manuell. Schnell verfügbare Kohlenhydrate und die notwendigen Hilfsmittel hat er stets griffbereit. Hinzu kommen regelmäßige flugmedizinische Untersuchungen und festgelegte Kontrollverfahren. „Die Technik erleichtert mir das Diabetesmanagement erheblich, aber die Verantwortung bleibt bei mir“, betont Jeggle.

An der Abteilung für Innere Medizin des Elisabethinen-Krankenhauses zählen die spezialisierte Betreuung von Menschen mit Diabetes (Typ 1 und Typ 2) sowie moderne Sensor- und Pumpentherapien zu den medizinischen Schwerpunkten. Welche Behandlung geeignet ist, hängt neben den medizinischen Befunden auch von den persönlichen Lebensumständen und beruflichen Anforderungen der Patient:innen ab. „Die Möglichkeiten für unsere Patient:innen waren noch nie so vielfältig wie heute“, sagt Köhler. „Entscheidend ist, gemeinsam die Therapie zu finden, die am besten zur individuellen Lebenssituation passt.“

Für Jeggle ist die enge medizinische Begleitung besonders wichtig. Seine Therapie muss sich mit wechselnden Arbeitszeiten, Stress und den strengen Sicherheitsanforderungen seines Berufs vereinbaren lassen. Dabei schätzt er vor allem Köhlers fachliche Erfahrung und die individuelle Abstimmung seiner Behandlung.

Ein Beruf, den er nicht aufgeben musste

Der Weltdiabetestag am 14. November macht jährlich auf die Bedeutung von Früherkennung, moderner Behandlung und der Vermeidung von Folgeerkrankungen aufmerksam. Im Mittelpunkt steht auch die Frage, wie Menschen mit Diabetes trotz chronischer Erkrankung gesund und möglichst selbstbestimmt leben können.

Michael Jeggle möchte vor allem jenen Menschen Mut machen, die nach einer Diabetesdiagnose um ihre berufliche Zukunft fürchten. Seine Erfahrung zeigt, dass auch mit einer chronischen Erkrankung anspruchsvolle berufliche Tätigkeiten möglich sein können – vorausgesetzt, die medizinischen und rechtlichen Anforderungen sind erfüllt. „Geben Sie Ihre Träume nicht vorschnell auf! Eine Diabetesdiagnose verändert das Leben, aber sie bedeutet nicht automatisch, dass man seine beruflichen Ziele oder seine persönlichen Wünsche aufgeben muss“, sagt Jeggle. Für ihn ist das seit 13 Jahren Berufsalltag. Diabetes gehört zu seinem Leben. Das Fliegen ebenso.

^{* Hinweis: Die in diesem Beitrag dargestellten Informationen zur Ausnahmegenehmigung beziehen sich ausschließlich auf bereits lizenzierte Piloten. Für Personen, die noch keine Fluglizenz besitzen oder sich erst in der Ausbildung befinden oder diese beginnen wollen, ist diese Ausnahmeregelung grundsätzlich nicht vorgesehen. Die Aufnahme in das Diabetes-Protokoll erfolgt ausschließlich nach individueller Prüfung durch die zuständige Luftfahrtbehörde Austro Control und unterliegt strengen medizinischen sowie sicherheitsrelevanten Voraussetzungen. Auch bei Erfüllung aller Kriterien besteht kein Anspruch auf Aufnahme. Jede Entscheidung wird im Einzelfall getroffen und kann nicht vorweggenommen oder garantiert werden.}